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Avant-propos

L'entretien et la réparation représentent une part significative du coût total du véhicule sur la durée d'utilisation. Les constructeurs automobiles cherchent à réduire ces coûts à travers une amélioration de la qualité et de la fiabilité. La réduction du nombre d'accidents y contribue aussi.

Les interventions principales sur une automobile sont des opérations de maintenance nécessaires pour maintenir un bon niveau de performance et de sécurité. Il s'agit essentiellement du remplacement de l'huile moteur, du liquide des circuits de refroidissement et de freinage, du remplacement du filtre à huile et des filtres à air, du remplacement des balais d'essuie-glace, des pneus et des plaquettes de frein. Les voitures modernes voient la durée entre les opérations de révision s'espacer de plus en plus: jusqu'à 20.000 ou 30.000 Km aujourd'hui contre 10.000 Km il y a encore quelques années.

Des interventions exceptionnelles sont rendues nécessaires suite à un accident qui peuvent aller jusqu'à des réparations complexes au niveau de la carrosserie voire le remplacement d'organes complets.

Les consommateurs sont de plus en plus attentifs au niveau de qualité des véhicules qu'ils achètent. Il n'est pas rare que les constructeurs organisent des campagnes de rappel sur un modèle donné afin de corriger un défaut même mineur. Les garanties accordées à l'achat de véhicules neufs sont maintenant systématiquement de 2 ans conformément à la législation Européenne. De nombreux constructeurs automobiles offrent des garanties étendues sur des durées de plus de 3 ans.

L'arrivée en force de l'électronique dans l'automobile qui si elle permet d'offrir de nombreuses nouvelles fonctionnalités, pose aussi de nouveaux problèmes au niveau de la maintenance et de la réparation. Les garagistes réparateurs sont confrontés de ce fait à une évolution significative de leur métier qui de purement mécanique devient de plus en plus électromécanique.

A savoir

L'équilibrage : Un mauvais équilibrage se traduit par des vibrations dans le volant. Il est important de rééquilibrer vos pneus rapidement pour ne pas détériorer les amortisseurs et les différentes rotules du train avant, pour éviter également une usure irrégulière des pneumatiques.

La géométrie : Il s'agit du contrôle et du réglage du parallélisme. Un mauvais réglage entraîne une usure anormale et beaucoup plus rapide des pneumatiques ainsi qu'un risque pour votre sécurité.

Le gonflage des pneus à l'azote : L'azote, gaz inerte, permet une meilleure tenue de la pression dans le temps à l'intérieur du pneumatique.